En medio de diferencias internas, el plenario de la CATT discutirá hoy la estrategia ante los reclamos en favor “paritarias libres” y contra la restitución del Impuesto a las Ganancias. Irán diputados opositores y los cotitulares de la CGT Héctor Daer y Pablo Moyano

El plenario nacional de la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) se reunirá este martes por la mañana para debatir la situación económica y social, en un creciente clima de malestar contra el gobierno de Javier Milei, aunque no habría consenso para definir una medida de fuerza, sino para “acompañar” las decisiones que adopte la CGT en la continuidad de su plan de lucha.

Del encuentro, que comenzará a las 11 en el predio de la Federación de Peones de Taxis, en Quintino Bocayuva 1274, participarán importantes sindicatos que agrupan a los camioneros, ferroviarios, aeronáuticos, marítimos, taxistas y -por primera vez- trabajadores de los subtes, entre otros. Y habrá invitados especiales: los cotitulares de la CGT Héctor Daer (Sanidad) y Pablo Moyano (Camioneros), además de diputados de Unión por la Patria como el jefe del bloque, Germán Martínez, y los legisladores de extracción sindical Sergio Palazzo (bancarios) y Mario Manrique (SMATA).

Se espera una fuerte discusión sobre la estrategia que seguirá la poderosa confederación del transporte, sobre todo porque Pablo Moyano ya dio por sentado que en ese plenario “va a surgir la necesidad de llevar adelante una acción en abril”, aunque el titular de la CATT, Sergio Sasia (Unión Ferroviaria) afirmó en una entrevista con Infobae que “nunca descartamos una medida, pero no la estamos analizando en este momento” y destacó: “Venimos acompañando la agenda de la CGT”.

La postura de Sasia, que insiste en que el sindicalismo tiene que ser “prudente y cauto”, está en sintonía con la que sostiene la alianza que maneja la CGT (capitaneada por el sector de los “Gordos”, como Daer, y los independientes Andrés Rodríguez, de UPCN; Gerardo Martínez, de UOCRA, y José Luis Lingeri, de Obras Sanitarias). Sin embargo, en la CATT hay dirigentes gremiales que quieren apurar protestas para impedir que el Gobierno logre restituir el Impuesto a las Ganancias, una de las clásicas banderas de los sindicatos del transporte cuyos afiliados cobran sueldos elevados.

Ese punto estará entre los reclamos que acordará el plenario de la CATT, así como la exigencia de “paritarias libres y homologación de los acuerdos salariales” (muchos de los cuales está trabando el Gobierno porque superan la pauta del 15% fijada por el Ministerio de Economía). También se propondría unir esfuerzos con la Confederación Argentina de Trabajadores y Empleados de los Hidrocarburos, Energía, Combustibles, Derivados y Afines (CATHEDA) contra Ganancias.

De esta forma, aunque no defina una medida de fuerza, la CATT dará un paso importante para que la CGT le ponga fecha a un paro general o una movilización callejera. Hasta ahora, la estrategia cegetista fue priorizar las protestas iniciadas en forma individual por cada sindicato contra el ajuste y la reforma del Estado impulsada por el gobierno libertario, pero el malestar de la dirigencia sindical ya comenzó a complicar los plazos que se impuso la conducción de la CGT.